進行本地化生産、驾考家考驾照居然简直在當地建立完善的銷售體係，是車企出海的重要路徑。

2023年，太难出海之路越走越寬的中國新能源汽車企業加速布局海外建廠。

廣汽、此国長安、此国哪吒等車企紛紛在東南亞地區開工建設海外乘用車生産基地、新能源汽車關鍵零部件生産基地；2023年12月，比亞迪宣布將在匈牙利塞格德市建設一個新能源汽車整車生産基地；2024年年初，長城汽車旗下電動汽車品牌歐拉好貓在泰國羅勇新能源汽車制造基地正式下線。

中國新能源汽車正加速走出國門，要学到境外投資設廠，帶去先進技術、先進産品，讓全球更多用戶享受到科技進步成果。

張永偉認為，漂移2024年，我國新能源汽車國際化的亮點應該是在海外生産、海外銷售的比重越來越大。

産業鏈優勢擴大隨著中國汽車産業鏈不斷完善，没法産業配套進一步優化，新能源汽車駛入快速發展新階段。